Компрессор воздуха считается устройством, которое приобретается на перспективу, с учётом большого срока эксплуатации. Однако рассчитывать, что такое оборудование будет работать долго бесперебойно – бессмысленно, многие части подвержены износу, вследствие особенностей эксплуатации компрессоров. По этой причине запчасти к компрессорам пользуются большим спросом среди потребителей.
Как правило, регулярным спросом пользуются воздушные и масляные фильтры, поскольку именно эти элементы требуют периодической замены, сроки которой определяются производителями оборудования по часам выработки. Но с течением времени износу подвержены и другие узлы компрессора.
Для работы компрессора без аварийного отключения, снижения износа контактирующих деталей, отвода избытков тепла, в большинстве компрессоров винтового типа применяется система с контуром, в котором непрерывно циркулирует масло: от блока сжатия к сепаратору, потом к термостату, масляному радиатору, через масляный фильтр и далее по кругу.
В процессе работы компрессора масло в данном контуре загрязняется частицами окалины и пыли. Для максимальной очистки масло проходит этап фильтрации, замедляющий потерю качества. Поэтому состояние масляного фильтра следует проверять в первую очередь.
Следующим узким местом в масляной системе компрессора является термостат, который также иногда может выйти из строя с последующей заменой.
Чтобы защитить винтовой блок компрессора от попадания пыли из окружающей среды является фильтр всасывания, устанавливающийся в воздухозаборник. После попадания в сепаратор, который разделяет выталкиваемый поток, сжатая воздушная смесь проходит через фильтр тонкой очистки, затем через клапан минимального давления и систему охлаждения направляется конечным пользователям, иногда посредством ресивера.
В процессе эксплуатации компрессора, при плановом техническом обслуживании особого внимания требуют: фильтр всасывания, фильтр-сепаратор, а также фильтр тонкой очистки. Периодической проверки требует также работоспособность клапана минимального давления.
Что касается остальных узлов и деталей компрессорного оборудования, то в процессе работы постепенному износу подвергаются подшипники, роторы, винтовая пара, корпус устройства. В поршневых компрессорах изнашиваются поршневые и маслосъемные кольца, вкладыши шатунов, а в ряде случаев вся шатунно-поршневая группа целиком, вместе с коленвалом. Главным условием долгой работы узлов трения является качество используемых масел, своевременная замена масляных и воздушных фильтров.
Также следует отметить электронный блок управления компрессора, а также разные элементы электрической цепи. Надежность этих элементов целиком и полностью зависит от качества используемых производителем комплектующих.